ОАО "РЖД" открыло движение поездов по новому Большому Новороссийскому тоннелю.

ОАО "Российские железные дороги" завершило строительство нового тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге. Движение поездов по Большому Новороссийскому тоннелю уже открыто, сюда переведен поток составов с соседнего старого тоннеля, не отвечающего современным требованиям.

Строительство Большого Новороссийского тоннеля начато в 2005 году и потребовало от ОАО "РЖД" инвестиций в размере 4,2 млрд рублей. Протяженность нового тоннеля – 1630 м, высота – 10, ширина – 8.

В ходе строительства были построены дренажная штольня, железнодорожный мост в Южном портале, пути в тоннеле и на подходах, трансформаторные подстанции, путевой пост на 793 км, подвеска контактной сети в тоннеле, проведены работы по монтажу оборудования СЦБ и связи на станциях Тоннельная, Гайдук.

После полного переключения движения поездов на новый тоннель начнется реконструкция старого, который также будет однопутным и пригодным для негабаритного движения. Идущие в разных направлениях поезда пойдут параллельно друг другу в соседних тоннелях. Планируется, что работы завершатся в 2011 году. 

Старый двухпутный тоннель был построен в 1888 году с учетом паровозной тяги, на которой тогда водили поезда. С переходом на электровозы тоннель стал негабаритным и не соответствующим современным требованиям. В результате пропуск поездов одновременно по 2-м путям стал невозможным: составы стали двигаться с ограничением скорости.

Строительство нового и реконструкция старого тоннелей дадут возможность поездам проходить данный участок пути без ограничения скорости, а в грузовом движении снизят напряженность прохождения составов в направлении Новороссийского порта.